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環渤海煤港將迎來供需雙高

更新日期:2019/3/21

      本月上中旬,上游煤炭發運和下游需求均處于低位運行,無論是上游煤炭生產,還是港口煤炭發運均同比去年出現小幅回落。這種不利局面將很快過去,本月下旬,環渤海港口到港煤車、煤船將有所增加,助推沿海煤炭運輸形勢趨好,吞吐量將出現反彈,預計港口市場煤價格將止跌企穩。


  1.兩會結束后,上游煤炭優質產能穩步釋放,復產步伐加快,供給有望增加。內蒙、山西等地煤炭生產和外運量將有所增加,為港口和下游提供了良好的貨源保障。


  2.煤炭運輸“公轉鐵”加快調整,鐵路運力逐步增加,鐵路運煤量將一改一、二月份同比下降的不利局面,出現增長態勢。尤其在大秦線檢修前夕,太原路局將全力打庫存,將秦皇島等港口存煤提升到中高位水平,以應對即將展開的集中檢修,本月下旬,大秦線進車將繼續增加。


  3.取暖期即將結束,但目前,華東地區外購電不多,仍主要依靠本省火電機組發電,水電帶來的沖擊也不大,助推了沿海電廠日耗繼續保持在中位偏高水平。盡管臨近電廠機組檢修時節,但目前,沿海六大電廠日耗仍保持在65萬噸左右,與去年同期相差不多。顯示了經濟的企穩向好,帶動對能源需求的增加。在大秦線為期25天的檢修即將展開前夕,部分存煤偏少的用戶會積極拉煤。


  4.到了錯峰生產的時節,我國華東、華南地區水泥、建材等基礎設施領域開足馬力,加快生產,煤炭需求繼續保持增長勢頭。我國居民生活水平的提高以及電氣化程度的不斷提升,民用電負荷保持一定水平,下游煤炭需求不弱。


  5.澳洲煤通關時間延長,進口減少。終端采購澳洲煤通關時間在30-40天,其他資源需等待2-3個月,進口煤通關時間的延長,在一定程度上打壓了進口煤量,國內煤市進一步轉好。


  本月下旬,預計沿海煤炭運輸形勢趨好,環渤海港口迎來車船到港雙多的良好態勢,港口煤炭吞吐量有望出現大幅增加。

編輯:寶特管業
 
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